张鹏：中建智地通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我们将进一步完善航线部署，酒仙提供更多的目的地选择。迎接变化此前为市场重启做准备时，桥前我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，苇沟同时更多外资邮轮公司回归，苇沟以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一个方面，项目疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们会持续走上数字化转型的道路，设计加大社交媒体宣传互动，设计并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，公示曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中建智地可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，酒仙2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，酒仙当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，桥前谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，桥前中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于2019年下水，苇沟是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，苇沟不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时还宣布将实施分批用餐制度，项目避免餐厅过于拥挤。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，设计为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC地中海邮轮方面表示，公示针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：公示2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中建智地MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中建智地又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：企鹅)